Ilmoittautumismaksu 

MiniGP / OHVALE / Moto5                                               150 € / ajaja 
Superstock 600 / Superbike / OPEN 600 / OPEN 1000   300 € / ajaja
Jokamiesluokat / Retro Superbike / Sivuvaunut
Lisäluokat                                                                         100 € / ajaja 

Ilmoittautumismaksu sisältää: sähkön (PE-SU) ja kilpailumaksun (LA-SU).
Kaikissa luokissa ajetaan 2 kilpailulähtöä, joista ensimmäinen lauantaina.
Mikäli kilpailija / tiimi saapuu varikkoalueelle ennen perjantaita 1.9, ratayhtiö saattaa veloittaa alueen käytöstä erillisen sähkö / vesimaksun (suoritetaan ratayhtiölle)
 

Lisenssi 
SML:n kaikki lajit -lisenssi. Kertalisenssi on mahdollinen ja se ostetaan MOTTI palvelun kautta ilmoittautumisen yhteydessä.
 

Osanottajien määrä 
Radan kapasiteetti on 45 soolopyörää. Päästäkseen mukaan kilpailulähtöön on kilpailijan saavutettava aika-ajoharjoituksissa kierrosaika, joka on sama tai pienempi kuin luokan nopeimman kilpailijan harjoituksissa saavutettu paras kierrosaika lisättynä 15 prosentilla (ns. 115 %:n sääntö). Aika-ajoissa kilpailijan on ajettava vähintään 3 mitattua aikakierrosta. Järjestäjällä on oikeus yhdistää̈ eri luokkia samaan lähtöön. 
 

Ensikertalaiset
Kilpailuihin ensi kertaa osallistuvan ajajan on ilmoitettava tämä järjestäjälle ilmoittautumisen yhteydessä. Ensikertalaisella on oltava ajajatutkinto suoritettuna.
 

Ajajakokous
Lauantaina 2.9 klo 08.00 alavarikolla, V8 tornin läheisyydessä.
 

Aikataulu
Aikataulu lähetetään ilmoittautuneille kilpailijoille hyväksymisen yhteydessä.
 
Vapaat harjoitukset 
Aikataulullinen vapaa harjoituspäivä perjantaina 1.9
Harjoitusmaksu 80,00€, joka sisältää sähkön ja maksetaan kilpailutoimistoon.
 

Varikko / MP luokkien varikkona toimii ns ylävarikko tässä kilpailussa.

Tarkemmat ohjeet lähetetään hyväksymisen yhteydessä.

Kuljettajien on käytettävä pyörien alla öljyä läpäisemätöntä huoltomattoa. Jokaisella
kuljettajalla tulee olla varikkopaikallaan vähintään 6kg sammutin toimintakuntoisena. Varikolle tulee sijoittua niin, että turvavälit säilyvät (myöhemmin tarkemmat ohjeet). Mahdolliset ratakohtaiset lisäohjeet julkaistaan hyväksymisen yhteydessä.